日前，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等8部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》，部署中國(guó)快遞綠色包裝標(biāo)準(zhǔn)化工作。在湖南，傳統(tǒng)手寫(xiě)式四聯(lián)面單已被兩聯(lián)、一聯(lián)電子面單取代；快遞企業(yè)嘗試使用循環(huán)快遞包裝箱、環(huán)保可循環(huán)分撥包裝袋外，紛紛啟動(dòng)快遞箱回收計(jì)劃以及嘗試普通輕件打“一字條”、中大件打“十字格”的打包方式來(lái)減少膠帶使用量。
2015年的時(shí)候就有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，“2015年快遞膠帶總長(zhǎng)度為169.85億米，可繞地球赤道425圈”。一邊是無(wú)處不在的電商活力，一邊是無(wú)處安放的垃圾；一邊是物流大國(guó)，一邊是流動(dòng)不起來(lái)的廢棄包裝，快遞行業(yè)發(fā)展勢(shì)不可擋中顯露出“野蠻生長(zhǎng)”的跡象。
在快遞包裝中，里三層外三層的過(guò)度包裝是常態(tài)，而且多使用不可降解的物料，百萬(wàn)噸廢棄物回收率不到10%。2016年8月，國(guó)家郵政局就出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，提出了“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展要求，今年6月，國(guó)家郵政局又印發(fā)《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，對(duì)綠色包裝給出一系列具體要求。而此次的《規(guī)范》無(wú)疑是為了盡快實(shí)現(xiàn)該部門(mén)4年前提出的遠(yuǎn)景目標(biāo)：到2020年，電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上，大幅降低面單紙張耗材用量；大幅增加環(huán)保箱、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用量，并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量。
使用環(huán)保材料進(jìn)行包裝，成本仍然是一個(gè)繞不過(guò)去的“坎兒”，一只可降解包裝袋，售價(jià)是不可降解包裝袋的四五倍，如果不是強(qiáng)制執(zhí)行的話，大部分普通商家都不會(huì)選擇這種“高成本”的外包裝。另外就是公眾在快遞包裝環(huán)?；险J(rèn)知和行動(dòng)的差距，雖說(shuō)公眾大多數(shù)能夠認(rèn)識(shí)到環(huán)保包裝的有益，但行動(dòng)上卻未必完全響應(yīng)，例如以青流箱為例，投放青流箱需要末端回收，用戶并不能理解回收這件事，不少人因此給差評(píng)，影響運(yùn)營(yíng)企業(yè)投放使用的積極性。
從現(xiàn)狀來(lái)看，要實(shí)現(xiàn)快遞包裝環(huán)?；€需要政府、企業(yè)、公眾多方協(xié)同努力。目前包括順豐、京東、蘇寧、天天快遞等在內(nèi)的電商平臺(tái)均已積極開(kāi)展快遞綠色包裝的創(chuàng)新探索，這是一個(gè)可喜的進(jìn)步。但由于快遞業(yè)包裝標(biāo)準(zhǔn)均只是推薦標(biāo)準(zhǔn)，落地實(shí)施效果不佳，這就導(dǎo)致低標(biāo)準(zhǔn)材料充斥市場(chǎng)，同時(shí)采用環(huán)保包裝的企業(yè)與包裝粗放的企業(yè)在同一市場(chǎng)環(huán)境中競(jìng)爭(zhēng)，也是對(duì)綠色發(fā)展企業(yè)的不公。另外，社會(huì)回收體系不健全，靠企業(yè)的自覺(jué)來(lái)單打獨(dú)斗，也是不現(xiàn)實(shí)的。在企業(yè)自覺(jué)的基礎(chǔ)上，政府部門(mén)需要做的是將現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)清晰化、統(tǒng)一化；完善社會(huì)化回收體系，并配以強(qiáng)制措施推行，以免企業(yè)各行其是，至于公眾層面，只要做好了前兩項(xiàng)，那么公眾的適應(yīng)和認(rèn)識(shí)的提高則是水到渠成的事。
小小包裝袋的更替，既關(guān)系到全社會(huì)的環(huán)境質(zhì)量，也影響到個(gè)人的生活品質(zhì)，同時(shí)更是全社會(huì)垃圾升級(jí)自理、資源循環(huán)利用的治理智慧。環(huán)保不能只是口號(hào)，它就體現(xiàn)在各行各業(yè)的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。
2022-03
韓國(guó)電商小包主營(yíng)業(yè)務(wù)：雙向中韓，空運(yùn)快件，海運(yùn)快件，跨境電商，海外直郵，貨物清關(guān)通關(guān)}免費(fèi)代收（淘寶，京東，阿里巴巴，唯品會(huì)等網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)購(gòu)買的物品）韓國(guó)總公司在于仁川，擁有國(guó)外海外倉(cāng) 中國(guó)分公司在青島、威海、金華，香港海運(yùn)走兩個(gè)線路（1.仁川 2.平澤）具有出口專業(yè)系統(tǒng)，方便客戶下
2022-03
越南跨境電商小包一單到底 越南電商小包按照500g作為計(jì)算單位，超過(guò)500g不足1000g按照1000g計(jì)算，體積重按照長(zhǎng)*寬*高/5000，取大優(yōu)先。 云路供應(yīng)鏈作為JT中國(guó)公司，在深圳福永設(shè)有大型集貨倉(cāng)庫(kù)，可提供集貨、代打包、貼單、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。 深圳直發(fā)越南河內(nèi)全程時(shí)效3-4
2021-12
如今快遞服務(wù)是每個(gè)公司經(jīng)常使用的服務(wù)之一，雖然多數(shù)公司使用快遞服務(wù)的量并不大，快遞費(fèi)用也并不是公司成本的主要內(nèi)容，但是，注重效益與效率的公司領(lǐng)導(dǎo)不可不關(guān)心這個(gè)問(wèn)題。近些年，快遞公司如雨后春筍般大量產(chǎn)生，眾多的小公司填補(bǔ)了快遞服務(wù)市場(chǎng)的空白，但同時(shí)也給使用快遞服務(wù)的商家或個(gè)人增添
2021-12
快遞運(yùn)輸條款與條件 (以下簡(jiǎn)稱“本條款與條件”)重 要 提 示當(dāng)您(以下也稱為“發(fā)件人”)委托我公司(以下簡(jiǎn)稱“CK”)從事快件運(yùn)輸服務(wù)時(shí),您即代表您自身或快件的收件人（“收件人”）或與運(yùn)單中所稱的快件具有利益關(guān)系的任何其他方同意適用本條款與條件。本條款與條件所稱快件,是指一份運(yùn)
2021-12
第六章：貨物交付第三十七條貨物運(yùn)達(dá)目的地后，承運(yùn)人在未收到其他指示的情況下，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向收貨人或者貨運(yùn)單上載明的、經(jīng)承運(yùn)人同意的其他人發(fā)出貨物到達(dá)通知。此通知以通常方式發(fā)出，對(duì)未收到或者未按時(shí)收到此通知的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。第三十八條收貨人收到或者要求提取貨物、貨運(yùn)單的，托運(yùn)人對(duì)貨
金華浩遠(yuǎn)國(guó)際物流代理有限公司（金華快遞網(wǎng)0579kd.com）專業(yè)從事國(guó)際快遞，國(guó)際空運(yùn)，國(guó)際郵政小包，國(guó)際郵政大包的專業(yè)運(yùn)輸代理企業(yè)，所有國(guó)際快遞均通過(guò)全球知名公司派送，日處理國(guó)際包裹數(shù)萬(wàn)件送至全球每個(gè)角落，是阿里巴巴等國(guó)際知名電子商務(wù)推薦的國(guó)際航空貨運(yùn)代理企業(yè)。通過(guò)多年
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